2004年,歼-10战机刚刚装备,其性能参数着实让大家吃了一惊。内油作战半径1200公里,载弹量约6吨。要知道,当时歼-7战机的最新改进型歼-7EG,作战半径才勉强达到800公里,载弹量才区区1.5吨;号称重型战机的苏-30,采用了两台与歼-10同型的AL-31F发动机,载重量也不够才8吨。如何解决歼10航程不远的问题?(图1)

出口型歼-10CE

歼-10战机的横空出世,为我国国土防空增添了一把利器。歼-10A是典型的制空型战机,大量使用复合材料,鸭翼、三角翼气动布局,大推力发动机加持,使得猛龙拥有可观的航程与载弹量,与国外同类中型战机比,也属于佼佼者。歼-10A最初挂载霹雳-8、霹雳-11与霹雳-12导弹,作战性能基本满足了国土防空作战的要求。如何解决歼10航程不远的问题?(图2)

窈窕的机身曲线

随着歼-10B\C等改进型号的推出,赋予了电子战、对面攻击作战任务,其航程与载弹量开始显得捉襟见肘了。目前,增程的办法包括两种,一是最多加挂3个副油箱,重约3吨,那么相应的载弹量也会相应减少,对面攻击能力也就无从谈起;二是进行空中加油,受制于加油机的保障能力,并不能从根本上解决航程短腿的问题。如何解决歼10航程不远的问题?(图3)

满载的歼-10C战机

作为一款制空中型战机,歼-10有先天不足,但并不是歼-10的错,也不是当年设计师的短视。近年来,我空军战略从国土防空型向攻防兼备型转变,海军由黄水海军发展为蓝水海军,任务需求日趋多样化。让歼-10战机我广阔的海空疆域,承担对舰、对地攻击任务,本来就有点强人所难。有人说,那给歼-10再加个保形油箱,笔者认为恐怕有点困难,因为保形油箱会影响鸭翼产生的涡流,以至于影响到战机的整个气动布局,恐怕很难实现。如何解决歼10航程不远的问题?(图4)

空中加油

我军除了歼-10,还有歼-11系列重型战机。所以也就不必过于纠缠歼-10的航程问题了,毕竟两型战机装备的数量相当,任务各有侧重。歼-10继续担当国土防空的重任,兼顾打击周边近距离海上、地面目标。同时,大量装备相对廉价的歼-10战机,有利于夯实我军空防一体战术实践,培养和保持一支过硬的飞行员队伍。江山代有才人出,歼-10作为我国第一型国产三代机,已经完成了其使命任务,接力棒交给歼-20、歼-31吧,祝愿祖国繁荣昌盛。